Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

tyger_tyger

Barcelona es poderosa (¡ella te tiene el poder!)

или
"Плохая примета — для всех плохая примета"

(кажется, это фраза доктора Быкова из сериала "Интерны")

Был у меня чудесный план на обратном пути посетить заодно Барселону, и я купила билет со стыковкой в этом городе длительностью в 10 часов. Вполне бы хватило на небольшую обзорную экскурсию по центру и помочить ножки в Средиземном Балеарском море, прихватив оттуда симпатичный камешек или ракушку на память. У меня уже небольшая коллекция с разных морей и океанов, хотя я вряд ли вспомню, откуда и что было привезено.


Collapse )
tyger_tyger

(no subject)

Столько было версий, столько домыслов, каждый лезущий в топ ЖЖ считал своим долгом что-то вякнуть по поводу сбитого из  Бука  Боинга. Огласили официальные результаты, а все как языки в задницу засунули. И даже Новая газета напечатала очередную фигню от алмаз-антея. Вата глубоко застряла в ушах и похоже уже проникла в мозг.

(no subject)

В одном ТЦ девушка уболтала попробовать новый аттракцион виртуальной реальности: садишься в подвешенное кресло, на глаза надевают шлем с три (или сколько там) дэ очками, наушники и вперед. Причем я сразу сказала, что "Безумные качели", похожие на аттракцион "Бустер", что на Крестовском, я не хочу, мне страшно и я боюсь. Но она таки уломала попробовать, и тут началось. Когда эти безумные качели начали раскачиваться у меня в голове, то с моим организмом случился кромешный ад. Я поняла, что я добровольно попала в свой самый страшный кошмар, когда с перепоя случаются "вертолетики", и ты ловишь руками кровать, чтобы с нее не упасть. Но это было гораздо, гораздо хуже, т.к. ко всему этому ты оказывался на высоте 20-этажного дома в кресле без ремней и фиксаторов. И когда адские качели раскачивались назад, я попадала в свой другой кошмар, когда падаешь во сне с большой высоты и не разбиваешься только потому, что просыпаешься. Здесь же мне пришлось просто закрывать глаза, чтобы не сойти с ума и не выпасть из кресла добровольно. В общем, по моим истеричным комментариям было понятно, что эту пытку я не вынесу, и девочка прервала мой кошмар и предложила виртуальные американские горки. С ними проще, там хотя бы не надо оказываться в положении лицом вниз. После всего мне даже "Детские приключения" в мультяшном мире что-то не захотелось попробовать, не говоря уже о "Кошмаре в лифте":) Столкновение с виртуальной реальностью было для меня жестоким, прямо скажем. Она обманывает мозг, блокируя сознание того, что ты реально находишься в безопасности, и воздействует на органы чувств самым натуральным образом, особенно на вестибулярный аппарат, который напрямую завязан на зрение, а не на разум. И еще почему-то страшно пугало то, что не было ремня безопасности или фиксаторов, которые дают ощущение уверенности того, что ты не выпадешь из кресла. Очень непривычно было то, что тебя в кресле ничего не фиксирует. Это мозг четко отслеживал, что добавляло неприятных ощущений.

Еще раз подтвердилось, что я дико, просто дичайше боюсь высоты на открытом пространстве, хотя с рождения все детство прошло на 9 этаже. Но у нас балкон и лоджия всегда, сколько себя помню, было остеклены. Когда я приходила в гости к подружкам, которые жили выше 9 этажа с неостекленными балконами, я не могла выйти на балкон даже под дулом пистолета, не говоря уже о крышах высотных зданий. При этом обожала лазать по деревьям и обожаю летать на самолетах и смотреть в иллюминатор, совершенно не испытывая никакого страха, а только эйфорию от полета, особенно при взлете.
Также подтвердилось, что я не люблю адреналин, я не люблю бояться, пугаться и не испытываю от этого кайф. Мне совершенно очевидно, что никакие диснейлэнды в мире не подарят мне приятных ощущений. В детстве я о них мечтала, обожала парки аттракционов, а сейчас и даром не надо.
И при всем при этом, я продолжаю грезить о самолетах. Мечтаю научиться пилотировать самолет. Возможно я передумаю, когда полечу не на большом пассажирском лайнере, а на маленьком спортивном самолетике.

Но зато я, кажется, нашла развлечение, которое мне действительно пришлось по душе.

IMG_2657
Внезапно мне понравилось стрелять и это при том, что я ненавижу оружие. Я бы собрала все оружие в мире от самого маленького ножа-"бабочки" до атомной бомбы и утопила на дне мирового океана, а тех, кто стал бы его снова производить, отправляла бы следом.
Вот такой вот парадокс.
Хочу теперь какой-нибудь страйкбольный пистолет. Но для начала надо все-таки сделать очки, т.к. правый глаз вообще мало что видит, а можно ли эффективно целиться левым, я так и не поняла.

Румынские каникулы. Ч5

Дорожные мои приключения, связанные с приездом, к счастью закончились и начались будни отдыхающей.
Были еще небольшие приключения, связанные с отъездом. На отъезд у меня был забронирован ночной автобус до Кишинева, откуда затем я должна была улететь самолетом
обратно в Петербург. К огромному моему сожалению, прямых рейсов Петербург-Бухарест то ли нет вообще, то ли они неоправданно дорогие, а делать пересадку в Москве мне совсем не хотелось. Уже позже я обнаружила, что гораздо проще мне было улететь прямым рейсом из болгарской Варны, которая всего в двух часах езды от Констанцы, что даже ближе, чем Бухарест, не говоря уже про Кишинев, до которого аж 10 часов, но не факт, что были бы билеты по адекватной стоимости в самый горячий сезон. В общем, над логистикой мне еще предстоит подумать на будущее, т.к. бабушка теперь мечтает об этих лечебных грязях и соленом озере, и с учетом того, что она инвалид, который с трудом передвигается, как это все организовать — та еще проблема. Румыния — хоть и Европа, но с точки зрения доступности среды для инвалидов где-то на уровне России еще. От той же Финляндии отстает на четверть века точно.
Collapse )

Румынские каникулы. Ч3. "Нет сети".

По дороге в Бухарест, длиной 5 с половиной часов, мы сделали остановку в какой-то придорожной едальне, где водитель съел свой ужин, ну и я заодно подкрепилась неведомым мне супчиком белого цвета с какими-то странными субстанциями, плавающими в нем (ciorba radauteana/ чорба редеуцянэ). По рецептам, которые я нашла в сети, там должна быть куриная грудка, но было явно что-то друге вместо нее, похожее на какие-то субпродукты. С курицей бы мне понравилось больше, однозначно. Водитель, мужчина в возрасте, очень трогательно меня опекал, при этом ни слова не говоря по-английски.
В дороге, где-то среди полей кукурузы и подсолнухов, уходящих за горизонт, я заметила, что в телефоне пропала связь. Подумалось, что это временные трудности, может вышки далеко, и в Бухаресте, в столице, 100% я что-нибудь поймаю из местных операторов. Наивная я.
Мы приехали в Бухарест в начале одиннадцатого ночи на какой-то вокзал, но совсем не тот, где мне нужно было ловить транспорт до Констанцы. А нужно мне было на Gara de Nord, т.е. на Северный вокзал. Рядом с остановкой стояло городское такси, водитель которого, на мое счастье, по-английски уже говорил. Водитель маршрутки объяснил ему всю ситуацию со мной, мы перегрузили мой багаж и поехали на Северный вокзал. Маршрутки до Констанцы, как оказалось, отправляются не с самого вокзала, где бы я стала их искать по незнанию местных реалий, а рядом с ним. Таксист уже в дороге говорил, что время позднее и, скорее всего, маршруток уже не будет, но тем не менее мы поехали проверить. А куда мне было деваться?

Collapse )

новости с Родины или небо. самолет. девушка или с Днем рождения, Санкт-Петербург!

Полезла на сайт абхазской газеты читать про сухумский Майдан. Порадовали земляки — работать не очень хотят, но и на подачки жить нет больше мочи. Уже хорошо. Уже хоть что-то.

Но мое внимание привлекла другая статья — Уроженцы Абхазии в Ленинградской битве 1941–1944

"Выпускница Первой Краснознаменной школы гражданского воздушного флота им. Баранова, инструктор Сухумского аэроклуба Осоавиахима Мери Авидзба на момент начала войны училась в Ленинградской военно-медицинской академии. После начала боевых действий девушка отнесла заявление в военный комиссариат, заявив: «Я летчица. Не могу смотреть, что делают фашисты с моим любимым Ленинградом, не могу находиться в тылу. Мое место на фронте». Первоначально Мери Авидзба была направлена в одну из участковых команд МПВО, в составе которой принимала участие в обезвреживании падающих на город авиабомб и артиллерийских снарядов, ликвидации пожаров и возгораний, патрулировании объектов, оказании медицинской помощи пострадавшим. С началом осени 1941 г. она получила назначение в прифронтовую полосу на границе с Финляндией, где совершала вылеты на многоцелевом биплане По-2, а впоследствии прошла боевой путь от Кавказа до Берлина в составе прославленного 46-го гвардейского Таманского Краснознаменного полка ночных бомбардировщиков. За период боевых действий Мери Авидзба совершила 477 боевых вылетов, 954 раза пересекала линию фронта, сбросив на противника более 64 000 кг. бомб. За отвагу и самоотверженность, проявленные при защите Родины была награждена орденами Отечественной войны I и II степеней, медалями «За оборону Кавказа», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» и др."

Вот еще нашла в другом ЖЖ про нее (надеюсь, автор не против):

"В 1944 году, спасая самолет, экипаж Рукавицыной-Авидзба совершил жесткую посадку, в результате которой обе девушки получили тяжелые травмы. У М.Авидзба был поврежден позвоночник, в результате чего девушка 7 лет была парализована,однако после удавшейся операции вновь встала на ноги.
Находясь на пенсии, Авидзба вела большую общественную работу. Была избрана депутатом Верховного Совета Абхазии. Ряд лет была председателем родительского комитета одной из Сухумских школ,вела большую работу по патриотическому воспитанию молодежи, по пропаганде героических традиций советской авиации.
Умерла в 1986 году в Абхазии."

(no subject)

Твиттер — это вещь! Можно в прямом эфире наблюдать, как недобитый украинский недодиктатор сваливает из Украины на самолете. По последним данным летит в Сочи.
Вот это СМИ 21 века.